GU系 クロストレック｜ドラレコ取り付け・オプションカプラー・ヒューズ電源・常時　ACC電源

コムテック・ドライブレコーダー　ETC

コムテック　前後2カメラドライブレコーダー　ZDR610D

Panasonic ETC CY-ET926D

クロストレック・常時電源　アクセサリー電源（ACC)

• ヒューズボックス　DIY向き　（常時、ACC電源）運転席右側あたりから、スムーズにアクセス可能
• オプションカプラー(15P）　DIY・業者向け　（常時、ACC、IG、リバース信号）1番オススメの電源取り出し場所、迷ったらココから取り出しましょう。
• オプションカプラー　ETC電源(6P)　業者向き　（常時、ACC電源）　ちょっとした小物（レーダー）など取り付け時は良いかも？

クロストレック・ヒューズボックス電源取り出し　常時電源・アクセサリー（ACC電源）

画像黄色枠、ヒューズボックスがあります。

ヒューズボックスは画像の要領でフタを取り外すとあります。

ヒューズ明細はフタ裏にプリントされています、画像、黄色枠が常時電源12V、赤枠がアクセサリー電源（ACC）。

ヒューズボックス電源

BACK・10A　        常時電源

SOCKET・15A   アクセサリー電源（ACC）

ドライブレコーダーリアカメラの取り付け方法

作業性を優先するとバックドアから作業をするのが作業性がよいので（ピンコードの長さを計算しなくて良い）、バックドアからやっていきます。ご自身のやりやすい場所からはじめてください。

リアハッチ上部の内張り（トリム）から取り外します。

リアハッチ上部のパネル（内張り）をネイルドライバーなどで、きっかけを作り手で手前に引いて取り外します。

リアハッチ上部の内張り（トリム）の裏側の画像です。

内張りを取り外すとこのようになっています。

リアハッチサイドの内張りも取り外しておきます。

バックドア（リアハッチ）蛇腹のバラし方

バックドア（リアハッチ）の運転席側の蛇腹部分をバラしていきます。

蛇腹のゴムをちぎらないようにネイルドライバーなどで、ゴム部分を丁寧にめくっていきます。

続いて上側の蛇腹部品を取り外します、4か所ツメがあります、ツメが外しにくいですがピックツールなどを使用して慎重に作業を進めてください。

蛇腹ゴム上部の部品の構造です、画像の位置に4つツメがあります。

蛇腹下部も同様に取り外していきます。

下部は3つツメがあります。

カメラピンコード　リアクォータ内張りから蛇腹ホール部分に

リアハッチの蛇腹ゴムのホールから配線ガイドを通していきます。

ドラレコのフロントカメラとリアカメラを接続する、ピンコードのスタート位置です。リアクォーター内張りからドライブレコーダーピンコードを通し蛇腹ゴム部品内を通します。

内張り内が、かなり狭いので通しにくいですが慎重に作業に進めてください。

なんとか、蛇腹ホール側にピンコードを通せました。

蛇腹ゴム内ピンコード通し方

ピンコードを蛇腹ゴム部品内を通します、はじめにパーツクリーナーを軽く吹いて滑りをよくしておきます。上部と下部から垂れないようにしてください。

蛇腹ゴム内に配線ガイドを慎重に通してピンコードを通します。

画像より、イメージ図の方がわかりやすいと思います、参考に。

蛇腹ゴム内を無事にピンコードを通せたら、リアハッチ上部の開口部にピンコードを通していきます。

リアハッチ上部センターあたりにもっていきます。

ピンコードを左右に振って余分なコードを収めました、ピンコードはタイラップ（結束バンド）などで固定してください。

無事、ドラレコリアカメラ取り付け完了。

リアカメラピンコードバックドア側からフロント側に

リアクォーターにあまっているピンコードをフロントカメラ側にもっていきます。

天井と内張りの間をネイルドライバーなどでピンコードを入れていきます。

ピンコードが入れにくい場合は少し内張りを浮かせるとピンコードが入れやすいと思います。

画像青矢印のようにカメラピンコードをリアからフロント側にもっていきます。

リアドアのウェザーストリップを矢印側に引いてある程度取り外し天井側にピンコードを入れていきます。

Bピラー内張りと天井の隙間にピンコードを入れていきます、ネイルドライバーなどを使用して、ピンコードを入れていくと作業が進みます。

青矢印がカメラピンコードの動線

フロントピラー（Aピラー）内張りの取り外し方

運転席側フロントAピラー内張り（トリム）を取り外していきます。

ウェザーストリップを手前に引いてある程度取り外します

フロントピラー（Aピラー）内張りをある程度取り外すと丸印あたりのクリップが引っかかります。

画像の黒いクリップを半回転してトリムから取り外します。

クリップが取り外せたら内張りを上側に引いて取り外します。

フロントAピラー内張り（トリム）を取り外すとこのようになっています。

クロストレック・オプションコネクタ（カプラー）

オプションカプラー（のれんわけハーネス）は運転席アクセルペダル右上、画像矢印あたりから見ると奥側にあります。

画像丸印のカプラー（コネクタ）がスバル車両側、15Pオプションカプラーです。

巻いてあるテープを取り外すと少しだけコネクタ、配線がフリーになります。

車両15Pオプションカプラー（コネクタ）配線図。

車両15Pオプションカプラー、配線側から見た画像です、画像の位置に（常時電源・ACC・リバース・パーキング・IG・アース）の各電源、信号が来ています。

画像の位置に（車速信号・イルミ）

コムテックドライブレコーダー電源コード（アクセサリー線）を車両15Pコネクタ、アクセサリー線に接続、画像の位置の半田付けはかなりやりずらい。

6ピン・オプションカプラー

画像キックパネル上部に6Pのオプションカプラーがあります。

画像丸印のカプラーが6Pオプションカプラーです。

このような形状です。

画像の位置に常時電源、アクセサリー電源（ACC）が来ています。

キックパネル・サイドステップ内張り（トリム）の取り外し

サイドステップ、キックパネルを取り外します。サイドステップトリム（内張り）は上側に引くと取り外せます、画像、養生シートが貼り付けてあり、わかりにくくすみません。

ステップの内張り（トリム）裏側の画像です。

ステップの内張りが取り外せたら、キックパネルも取り外していきます。

画像の樹脂ナットを内張りはがしで矢印側に引いて取り外します。

キックパネル側のトリムは矢印方向（手前に）引くと取り外せます。

キックパネル裏側の画像です、クリップが2つ。

アースポイント

キックパネルを取り外すとアースポイント（ボディーアース）があります。

ドラレコ電源コード取り回し方

赤線がフロントドライブレコーダーの電源コードの動線です、オプションカプラー、ヒューズボックスなどから電源を取り、フロントドライブレコーダーに接続します。

コムテックのドラレコに付属されている、ドラレコ電源コードをフロントドラレコに接続します。

ウェザーストリップをある程度取り外し配線を通し、フロントAピラー側へ。

グローブボックスの取り外し方

助手席正面グローブボックスを取り外していきます。

グローブボックス向かって左側にあるダンパーがあるので取り外していきます。

ダンパーを矢印側に引いて取り外します。

ダンパーが取り外せたら、グローブボックス本体のサイドを内側に押し込んで下部にして取り外します。

グローブボックス裏側の画像です、構造を理解した上で作業をしてください。

グローブボックス下部のアンダーカバー

グローブボックス下部のアンダーカバーを取り外します、カバー手前に3カ所クリップがあるので、そのツメを解除してカバーを手前に引くと取り外せます

内張りはがしで下側に引いてクリップを解除、アンダーカバー裏側の画像です。カバー奥側は差し込みタイプになっています。

ETC取り付け

緑矢印がETCのアンテナの動線。

グローブボックス側からサイドを通してフロントAピラー側

画像の位置にETCアンテナ貼り付け。

画像の位置にETC本体を貼り付け、電源コードはオプションカプラーからフロアーを通して接続。

フロントドラレコ取り付け

はじめにフロントガラスに両面を貼り付けてから本体のカメラを貼り付けたり、いろいろ試しましたが、これが1番空気が入りにくく抜けやすいと思います。（当社比）

フロントドラレコ取り付け位置

画像の位置にフロントドラレコ、ETCアンテナ貼り付け。

ドライブレコーダー貼り付け位置図

ドラレコ取り付け完了。

お疲れ様、最後までありがとうございました、無事取付け完了したら、感想などなどをコメントよろしくお願いします。ナビ太郎。